停车场收费管理现状

    八十年代，我国汽车保有量少，对停车场管理系统的需求有限，主要依靠引进国外停车场设备来满足这小部分的需求。随着改革开放的不断深入，我国经济开始腾飞，国内汽车保有量逐年上升，催生停车场设备的巨大需求。九十年代初，我国出现了一些停车场设备自主研发和生产的企业，由此正式开启了我国停车场管理系统行业，但当时以单纯的技术引进和模仿为主，仍处于行业的草创阶段，不具备竞争力。 　　近年来，许多企业结合国内行业现状和特点开发出较高技术水平的停车设备，相关技术得到大幅提升。目前国内停车场企业约有200家，具有一定研发生产实力的企业约40家。主要分布在深圳、广州、上海、北京等经济较发达城市。尽管如此，我国停车场管理系统行业的核心技术与设备水平仍然与国际同行存在着一定的差距。最突出的表现在于部分核心技术仍然还是国外的技术zhuanli，比如远距离读卡技术等。此外，行业暴露的问题还表现为系统设计不够合理，脱离行业的实际需求，造成新型停车场管理技术无法在实际应用中体现优势，甚至成为制约其发挥管理功能的枷锁。比如目前市场上最先进的平面停车场技术之一--车牌识别快速系统，理论上可以实现进出口无人看守，但是在实际应用中，因为施工或者设计等原因，出现了车牌无法自动识别的问题，需要人工补录，影响了系统功能的发挥，同时还为停车场增加了不必要的麻烦和人工、设备的成本。因此，如何提升智能停车场系统技术研发水平和制造水平成为了行业的重要课题。

概括来讲,停车场收费管理现状，主要存在以下几个问题

① 排队时间长-----遭到车主多次投诉;

② 人工收费漏洞大----资金流失严重;

③ 收费透明度低---车主怀疑计费准确度而导致争执；

④ 人情车霸王车---层出不穷；

⑤ 统计报表不及时---浪费人力物力且难以及时准确；

⑥ 偷车换车现象---给我们的声誉带来严重影响；

⑦ 人员成本高---每套停车场一对出入口需求3—5名管理人员；

⑧ 占位现象严重---临时车占用固定车主的车位引起不必要的纠纷；

    由此可见，智能停车场系统的安装应用势在必行。管理卡分级发行、确定权限，以杜绝管理人员作弊。任何一张管理卡持有者上机操作前均要凭卡进行操作登记。对出口值班员来讲，操作登记完毕后则可进入。

收费管理，期间该出口所有收费均自动记入该值班员名下并存入电脑数据库。由于值班员持操作卡受权限限制，不能进入系统中更高的软件菜单项，所以对电脑所记录的数据无法干涉；上级管理者可以凭卡随时查询，核对或打印一个值班段或任何一段时间乃至整个停车场的工作记录。这样就从根本上杜绝了停车费用流失和财务统计的失误，同时系统自动运行，杜绝了人情车、霸王车造成的经济损失。

    对于现在的人工现金收费方式不只劳动强度大、功率低，并且很容易在财政上造成很大的缝隙和现金丢掉等缺陷，智能停车场办理体系经过对技能进行改善，选用IC卡收费办理体系，智能停车场系统因收费都经电脑确认、计算与记载，避免了失误和做弊等景象，能有效地保证车场投资者的利益。