2015年下半年中央政府出台了一系列关于停车产业化的鼓励性政策，同时也把停车场建设首次写入了2016年政府报告和十三五规划。这些政策的出台皆源于目前我国的机动车高保有量、停车位供给缺口巨大的现状。数据显示，截至 2014年底，我国汽车保有量已经超过 1.5 亿辆，全国有 10 个城市汽车保有量超过 200 万辆，35 个城市的汽车数量超过 100 万辆。以北京为例，汽车数量高达 559.1 万辆之巨，而经营性停车位仅有180 万个左右，非经营性停车位约 110 万个，停车位缺口量超过 250 万个；深圳、上海、广州、南京等城市的停车位缺口均超过 150 万个。停车难问题严峻，车位供给严重不足，停车产业的市场刚需亟待解决。

然而，虽有如此利好的政府政策规划与市场需求，但限于传统型立体车库系统的自身特点，在实际的市场推广、实施中，也遭遇到一系列不小的尴尬。这其中主要问题包括土地资源占用，以及机电安全与生产成本的矛盾。

塞拉芬集团本着解决目前停车产业的外在刚需和现有停车系统本身固有的弊端，研发生产出获得国家zhuanli认证的旋转盘式立体停车系统。通过对国内主要城市的大型商圈、物业管理企业以及小区住户的调研、反馈，塞拉芬旋转盘式立体停车系统具备良好的市场前瞻和用户期许！